车型图片 | ![]() |
![]() |
![]() |
所属品牌: | 沃尔沃 | 沃尔沃 | 沃尔沃 |
---|---|---|---|
车型名称 | 11款沃尔沃S602.0T 双离合两驱智雅版 | 11款沃尔沃S60T6 3.0L 自动四驱智尊版 | 11款沃尔沃S602.0T 双离合两驱智尚版 |
厂商指导价 | 33.98万 | 52.98万 | 28.80万 |
基本信息: | 11款沃尔沃S60 2.0T 双离合两驱智雅版 |
11款沃尔沃S60 T6 3.0L 自动四驱智尊版 |
11款沃尔沃S60 2.0T 双离合两驱智尚版 |
产地 | 进口 | 进口 | 进口 |
车型 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
推出年份 | 2011 | 2011 | 2011 |
最高车速 | 230.00 | 230.00 | 230.00 |
0-100加速时间 | 8.20 | 6.10 | 8.20 |
100-0制动距离 | |||
等速油耗(L/100km) | |||
等速油耗时速(km/h) | |||
保修政策 | 2年 | 2年 | 2年 |
车身参数: | 11款沃尔沃S60 2.0T 双离合两驱智雅版 |
11款沃尔沃S60 T6 3.0L 自动四驱智尊版 |
11款沃尔沃S60 2.0T 双离合两驱智尚版 |
长/宽/高(mm) | 4628/1865/1484 | 4628/1865/1484 | 4628/1865/1484 |
车重(kg) | 1575 | 1751 | 1560 |
轴距(mm) | 2776 | 2776 | 2776 |
最小离地间隙(mm) | |||
车身结构 | 三厢轿车 | 三厢轿车 | 三厢轿车 |
车门数 | 4 | 4 | 4 |
座位数 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 68 | 68 | 68 |
行李箱容积(L) | 380 | 380 | 380 |
行李箱最大容积(L) | 380 | 380 | 380 |
发动机: | 11款沃尔沃S60 2.0T 双离合两驱智雅版 |
11款沃尔沃S60 T6 3.0L 自动四驱智尊版 |
11款沃尔沃S60 2.0T 双离合两驱智尚版 |
排量(L) | 2.0 | 3.0 | 2.0 |
工作方式 | 涡轮增压车 | 涡轮增压车 | 涡轮增压车 |
最大功率(kW) | 149.00 | 224.00 | 149.00 |
最大功率转速 | 6000 | 5600 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 300.00 | 440.00 | 300.00 |
最大扭矩转速(rpm) | 1750-4000 | 2100-4200 | 1750-4000 |
燃油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 97 | 97 | 97 |
环保标准 | |||
变速箱: | 11款沃尔沃S60 2.0T 双离合两驱智雅版 |
11款沃尔沃S60 T6 3.0L 自动四驱智尊版 |
11款沃尔沃S60 2.0T 双离合两驱智尚版 |
挡位个数 | 6 | 6 | 6 |
变速箱类型 | DSG | DSG | |
底盘转向: | 11款沃尔沃S60 2.0T 双离合两驱智雅版 |
11款沃尔沃S60 T6 3.0L 自动四驱智尊版 |
11款沃尔沃S60 2.0T 双离合两驱智尚版 |
驱动方式 | 前驱 | 四驱 | 前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊 | 麦弗逊 | 麦弗逊 |
后悬挂类型 | 多连杆 | 多连杆 | 多连杆 |
车轮制动: | 11款沃尔沃S60 2.0T 双离合两驱智雅版 |
11款沃尔沃S60 T6 3.0L 自动四驱智尊版 |
11款沃尔沃S60 2.0T 双离合两驱智尚版 |
前制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
前轮胎规格 | 215/50 R17 | 235/45 R17 | 215/55 R16 |
后轮胎规格 | 215/50 R17 | 235/45 R17 | 215/55 R16 |
备胎 | 其他 | 其他 | 其他 |
安全配置: | 11款沃尔沃S60 2.0T 双离合两驱智雅版 |
11款沃尔沃S60 T6 3.0L 自动四驱智尊版 |
11款沃尔沃S60 2.0T 双离合两驱智尚版 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● |
前排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● |
后排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● | ● |
后排侧气囊 | - | - | - |
膝部气囊 | - | - | - |
电子防盗 | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | - | ● | - |
操控配置: | 11款沃尔沃S60 2.0T 双离合两驱智雅版 |
11款沃尔沃S60 T6 3.0L 自动四驱智尊版 |
11款沃尔沃S60 2.0T 双离合两驱智尚版 |
ABS防抱死 | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP) | ● | ● | ● |
升降(空气)悬挂 | - | - | - |
胎压监测装置 | - | - | - |
零胎压继续行驶 | ● | ● | ● |
动力随速转向 | ● | ● | ● |
主动转向系统 | - | - | - |
外部配置: | 11款沃尔沃S60 2.0T 双离合两驱智雅版 |
11款沃尔沃S60 T6 3.0L 自动四驱智尊版 |
11款沃尔沃S60 2.0T 双离合两驱智尚版 |
天窗 | ● | ● | ● |
运动版包围 | - | - | - |
铝合金轮毂 | ● | ● | ● |
内部配置: | 11款沃尔沃S60 2.0T 双离合两驱智雅版 |
11款沃尔沃S60 T6 3.0L 自动四驱智尊版 |
11款沃尔沃S60 2.0T 双离合两驱智尚版 |
真皮方向盘 | ● | ● | ● |
方向盘调节 | 4向 | 4向 | 4向 |
多功能方向盘 | ● | ● | ● |
方向盘换挡 | - | - | - |
定速巡航 | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | - | - | - |
座椅配置: | 11款沃尔沃S60 2.0T 双离合两驱智雅版 |
11款沃尔沃S60 T6 3.0L 自动四驱智尊版 |
11款沃尔沃S60 2.0T 双离合两驱智尚版 |
真皮座椅 | ● | ● | - |
座椅调节 | 8向 | 8向 | 8向 |
腰部支撑调节 | ● | ● | ● |
座椅电动调节 | ● | ● | ● |
座椅记忆 | ● | ● | ● |
座椅加热 | ● | ● | - |
座椅按摩/通风 | - | - | - |
后排座椅整体放倒 | - | - | - |
后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● |
多媒体配置: | 11款沃尔沃S60 2.0T 双离合两驱智雅版 |
11款沃尔沃S60 T6 3.0L 自动四驱智尊版 |
11款沃尔沃S60 2.0T 双离合两驱智尚版 |
GPS导航系统 | ● | ● | ○ |
蓝牙系统 | ● | ● | ● |
车载电视 | - | - | - |
车载电话 | - | - | - |
后排液晶屏 | - | - | - |
MP3支持 | ● | ● | ● |
是否有CD | - | - | - |
CD碟数 | |||
是否有DVD | ● | ● | ● |
DVD碟数 | 1 | 1 | 1 |
喇叭数量 | 8 | 12 | 8 |
灯光配置: | 11款沃尔沃S60 2.0T 双离合两驱智雅版 |
11款沃尔沃S60 T6 3.0L 自动四驱智尊版 |
11款沃尔沃S60 2.0T 双离合两驱智尚版 |
氙气大灯 | ● | ● | ● |
自动头灯 | - | - | - |
随动转向大灯 | ● | ● | ● |
前雾灯 | - | - | - |
后雾灯 | ● | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ● | ● |
大灯清洗装置 | ● | ● | ● |
玻璃/后视镜: | 11款沃尔沃S60 2.0T 双离合两驱智雅版 |
11款沃尔沃S60 T6 3.0L 自动四驱智尊版 |
11款沃尔沃S60 2.0T 双离合两驱智尚版 |
前电动车窗 | ● | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● | ● |
防夹手功能 | ● | ● | ● |
电动后视镜 | ● | ● | ● |
后视镜加热 | ● | ● | ● |
后视镜电动折叠 | ● | ● | ● |
手动后遮阳帘 | ● | ● | - |
电动后遮阳帘 | |||
后视镜防眩目 | ● | ● | ● |
后排侧遮阳帘 | - | - | - |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
感应雨刷 | ○ | ● | ○ |
当小米 SU7 Ultra 以 “国民超跑” 之姿刷新街头回头率,真正懂车的玩家早已将目光投向另一个维度 —— 法拉利 Roma Spider,这款品牌史上最亲民的前置引擎软顶敞篷跑车,正以 198.8 万元的起售价(约为 SU7 Ultra 的 4 倍)重新定义 “年轻人的第一台性能车”。它不是简单的速度机器,而是将意式美学、赛道基因与敞篷浪漫熔于一炉的移动艺术品,更是法拉利自 1969 年 365 GTS4 之后,时隔 54 年对前置敞篷 GT 跑车的经典复兴。
当性能爱好者还在哀叹“电动机声浪缺失灵魂”时,梅赛德斯-AMG以一场技术革命强势回应。GT XX概念车横空出世,剑指电动性能的终极瓶颈——它并非妥协的产物,而是纯电超跑领域的“破局者”。
今天带大家看看奥迪新一代Q3在欧洲市场的配置。入门级与顶配版价差达3万欧元!看完你们说说国产加长版能卖到多少?
由北京奔驰投产的CLA L刚刚在工信部申报,别看名字只多个L,你几乎认不出它跟现在进口版CLA有啥关系了,完全大变样!
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧!相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计,你们觉得反人类吗?